Tesla schrapt de naam 'Full Self-Driving' in Europa: het heet nu 'Tesla Assisted Driving'

Tesla heeft zijn bekendste softwareproduct in Europa stilletjes een nieuwe naam gegeven. Op de Europese websites heet Full Self-Driving nu Tesla Assisted Driving, meldde persbureau Reuters op 9 oktober 2026. De wijziging volgt op maanden van kritiek van toezichthouders, die vonden dat de oude naam suggereerde dat de auto zelf rijdt.

Wat er is veranderd

Tesla's pagina's voor onder meer Slowakije, Duitsland, Spanje en Nederland gebruiken de nieuwe naam. De Slowaakse FSD-pagina stuurt door naar de nieuwe versie. In de Verenigde Staten verandert er niets: daar verkoopt Tesla nog steeds Full Self-Driving (Supervised), voor $99 per maand.

De software zelf is niet veranderd. Volgens Electrek, aangehaald door The Next Web, is de nieuwe Duitse pagina in feite een vertaling van de Amerikaanse, met alleen een andere naam. Er staat nog steeds dat de auto onder toezicht vrijwel overal kan rijden, en Robotaxi en de Cybercab worden nog altijd gepromoot.

Waarom toezichthouders bezwaar maakten

Meerdere Europese instanties vonden de naam misleidend, omdat het systeem voortdurend toezicht nodig heeft en de bestuurder wettelijk verantwoordelijk blijft:

• Duitsland: het ministerie van Verkeer noemde de naam misleidend, omdat het systeem de rijtaak nooit overneemt. Eerder deze week liet Duitsland weten dat Tesla had aangeboden de naam te veranderen. Minister van Verkeer Steffen Bilger zei daarop te willen aandringen op snelle goedkeuring in de hele EU.
• Italië: in correspondentie die Reuters in handen kreeg, schreven ambtenaren dat de naam en Tesla's promotie gebruikers konden laten denken dat de auto zonder toezicht rijdt.
• Zweden: de consumentenautoriteit vroeg de Zweedse transportdienst te beoordelen of de marketing een onjuist beeld van volledig autonoom rijden geeft.

Reuters meldde ook dat Tesla eigenaren en fans aanmoedigde om bij nationale toezichthouders te lobbyen voor snellere goedkeuring.

Nieuw is de discussie niet. Al in 2020 verbood een rechtbank in München Tesla te adverteren met het 'volledige potentieel voor autonoom rijden'. Elders hield Tesla de naam tot nu toe aan.

Het grotere doel: goedkeuring in de hele EU

De naamswijziging hangt nauw samen met Tesla's poging om de software in de hele Europese Unie toegelaten te krijgen. De stand van zaken:

• Acht EU-landen staan het systeem toe, tegen zes een maand geleden. Nederland (de RDW) gaf de oorspronkelijke goedkeuring, en landen als Tsjechië en Kroatië hebben die erkend.
• Slowakije wordt volgens de Slowaakse minister van Verkeer binnen enkele dagen het negende land.
• Een EU-comité zou op 6 oktober stemmen, maar dat gebeurde niet. December is nu de vroegst mogelijke datum.
• Frankrijk, Duitsland, Italië en Spanje hebben het systeem nog niet toegestaan.

Snelheid is de volgende horde

De naam was maar één punt van kritiek. Duitsland wil dat het systeem maximaal 10% boven de geldende limiet mag rijden. Volgens Reuters staat de in Nederland goedgekeurde versie tot 50% boven de gedetecteerde limiet toe. Ook Frankrijk en Zweden maken zich zorgen over snelheid. Tesla heeft niet gezegd of het de software aanpast.

Waarom dit belangrijk is

Voor kopers in Europa is de nieuwe naam vooral cosmetisch: de functies en de prijs blijven gelijk. Voor Tesla valt er wel een argument weg dat nationale toezichthouders tegen goedkeuring konden gebruiken, wat een besluit voor de hele EU makkelijker kan maken. Het laat ook zien dat Tesla bereid is zijn marketing aan te passen om toegang te krijgen tot een grote markt.

Waar je op moet letten

Let erop of de Slowaakse goedkeuring er komt, of Tesla een snelheidsbegrenzing aanbiedt om Duitsland tegemoet te komen, en of de EU-stemming in december doorgaat. Een andere vraag is of de nieuwe naam ook buiten Europa wordt gebruikt.