Tesla's Megafactories uitgelegd: Lathrop, Shanghai en Texas, samen goed voor 110 GWh aan Megapacks

De autofabrieken van Tesla heten Gigafactories. De fabrieken die de grote netaccu's bouwen hebben een eigen naam: Megafactories. Sinds deze zomer zijn het er drie, in Californië, China en Texas. Samen kunnen ze volgens Tesla's nieuwste capaciteitstabel 110 GWh aan Megapacks per jaar bouwen. Ter vergelijking: Tesla installeerde in het derde kwartaal van 2026 13,7 GWh aan opslag, een tempo van zo'n 55 GWh per jaar.

De drie fabrieken op een rij

• Lathrop, Californië: 40 GWh per jaar, in productie sinds 2022.
• Shanghai, China: 20 GWh per jaar, in productie sinds februari 2025.
• Brookshire, Texas (bij Houston): 50 GWh per jaar, in productie sinds het derde kwartaal van 2026.

Tesla benadrukt dat geïnstalleerde capaciteit niet hetzelfde is als werkelijke productie. Hoe goed de machines draaien, de aanvoer van onderdelen en verbouwingen bepalen samen hoeveel er van de band komt. Daarnaast noemt Tesla ruim 6 GWh aan capaciteit voor de Powerwall-thuisaccu in Nevada.

Lathrop: waar het begon

Lathrop, in het Central Valley van Californië, was Tesla's eerste fabriek die alleen voor Megapacks is gebouwd. Ze draait sinds 2022 en passeerde volgens berichten in oktober 2024 de 10.000ste Megapack. Uit een wervingsvideo van Tesla uit mei 2026 bleek dat de fabriek zo'n 200 stuks per week maakte, ongeveer 10.000 per jaar. Dat past bij de 40 GWh in de tabel.

Lathrop speelt ook een rol in Tesla's plan om accu's in de VS zelf te maken. In het derde kwartaal leverde Tesla de eerste Megapacks met uitsluitend eigen LFP-cellen uit zijn fabriek in Nevada. Tot dan toe was Tesla voor de LFP-cellen in zijn Megapacks afhankelijk van externe, vooral Chinese, leveranciers.

Shanghai: de exportfabriek

De Megafactory in Shanghai staat in de vrijhandelszone Lingang, vlak bij Tesla's autofabriek. Ze startte in februari 2025 en bouwde in haar eerste jaar meer dan 2.000 Megapacks, eind 2025 zo'n 200 per maand. Het grootste deel ging naar het buitenland, vooral naar Europa en Australië.

In de eerste plannen was sprake van 10.000 stuks, ongeveer 40 GWh, per jaar als de fabriek volledig draait. In Tesla's eigen tabel staat Shanghai nu op 20 GWh. Dat oorspronkelijke doel is dus nog niet bereikt.

Texas: de nieuwste en grootste

De Megafactory in Brookshire, ten westen van Houston, ging in het derde kwartaal van 2026 in productie. Het is de eerste fabriek die de Megapack 3 bouwt, met ongeveer 5 MWh per unit, en met 50 GWh per jaar is ze de grootste van de drie. De Megapack 3 is ook de bouwsteen van Megablock, Tesla's kant-en-klare pakket van 20 MWh met vier Megapacks en een transformator.

Waarom drie fabrieken ertoe doen

• Dichter bij de klant: Lathrop en Texas bedienen de VS, Shanghai bedient Europa en de regio Azië-Pacific. Kortere transportroutes betekenen snellere projecten.
• Handelsregels: Amerikaanse heffingen op Chinese accu's en subsidies voor lokale productie maken Amerikaanse fabrieken waardevoller voor projecten in de VS.
• Vraag: volgens Tesla hangt de vraag naar opslag steeds meer samen met AI-datacenters, nu beperkingen op het stroomnet het lastiger maken om genoeg vermogen te krijgen.

Opslag is een van Tesla's winstgevendste onderdelen, maar staat ook onder prijsdruk van Chinese concurrenten. Extra capaciteit betaalt zich alleen terug als Tesla de fabrieken vol kan houden tegen goede prijzen.

Waar je op moet letten

• Hoe snel Brookshire richting 50 GWh groeit.
• Of Shanghai van 20 GWh doorgroeit naar het oorspronkelijke plan van 40 GWh.
• Hoe snel Tesla het aandeel eigen, in de VS gemaakte LFP-cellen in Megapacks kan verhogen.