Tesla Sentry Mode uitgelegd: hoe het werkt, hoeveel accu het kost en welke privacyregels in Europa gelden4 min

Tesla Sentry Mode uitgelegd: hoe het werkt, hoeveel accu het kost en welke privacyregels in Europa gelden

Software ·

Met Sentry Mode wordt een geparkeerde Tesla een beveiligingscamera. Hoe het werkt, welke USB-stick je nodig hebt, hoeveel bereik het per dag kost en waarom de regels in Europa strenger zijn.

Sentry Mode is een van de bekendste Tesla-functies. De auto houdt met zijn eigen camera's een oogje in het zeil terwijl hij geparkeerd staat. Dat kan dieven afschrikken, of vastleggen wie die deuk in je portier heeft gemaakt. Maar de functie kost ook energie, vraagt om de juiste opslag en kent in Europa privacyregels. Een praktische gids.

Hoe Sentry Mode werkt

Staat Sentry Mode aan, dan blijven de camera's en de boordcomputer actief terwijl de auto op slot staat en in de parkeerstand. Ziet de auto een mogelijke dreiging, bijvoorbeeld iemand die ertegenaan leunt of aan een deur trekt, dan reageert hij: de koplampen knipperen, er verschijnt een melding op het scherm en in ernstiger gevallen kan het alarm afgaan. Je krijgt ook een melding in de Tesla-app.

Je kunt de functie op verschillende manieren aanzetten:

  • Tik op Bediening (Controls) en dan op het Sentry-icoon, dat rood wordt als het actief is.
  • Via de Tesla-app.
  • Met een spraakopdracht, zoals 'Sentry on'.
  • Laat de functie automatisch aangaan zodra je parkeert.

Onder Bediening, Veiligheid (Safety), Sentry Mode kun je plekken uitsluiten, zoals thuis, werk of favoriete bestemmingen. Dat bespaart energie en voorkomt dat je plekken filmt die je goed kent.

Opslag: je hebt een USB-stick nodig

Sentry Mode slaat de beelden op een USB-stick op, niet in de cloud. Gebruik een stick die USB 2.0 ondersteunt en minstens 64 GB groot is. In veel recente modellen gebruik je de poort in het handschoenenkastje, omdat sommige poorten in de middenconsole alleen stroom leveren. Je kunt de stick in de auto formatteren, onder Bediening, Veiligheid.

Is de stick vol, dan worden de oudste opnames overschreven. In de dashcamviewer van de auto zijn Sentry-gebeurtenissen gemarkeerd met een rode stip. Er wordt geen geluid opgenomen.

Hoeveel accu kost het?

Dit is het grootste nadeel. De camera's en computer aan houden kost ruwweg 250 tot 300 watt. Dat is ongeveer 1,6 kilometer bereik per uur, of tot zo'n 7,2 kWh per dag. Afhankelijk van model en accu is dat grofweg 7% tot 14% van de accu per etmaal.

  • Sentry Mode schakelt zichzelf uit als de accu op 20% komt, en je krijgt dan een melding in de app.
  • Voor lang parkeren, bijvoorbeeld een week op Schiphol, is het geen goed idee.
  • Thuis en werk uitsluiten is de makkelijkste manier om het verbruik in het dagelijks gebruik te beperken.

Live meekijken via je telefoon

Met Premium Connectiviteit kun je in de Tesla-app live meekijken met de camera's. Je moet dat eerst inschakelen in de instellingen van Sentry Mode, en het werkt alleen als er niemand in de auto zit en alle deuren op slot zijn. Kijkt iemand mee, dan knippert de auto met de buitenverlichting en verschijnt er een melding op het scherm, zodat mensen in de buurt het weten. De verbinding is versleuteld en het gebruik is beperkt tot ongeveer een uur per dag, of 15 minuten in sommige regio's. Auto's met een externe voetgangersluidspreker laten je er ook doorheen praten. Live meekijken is niet in elk land beschikbaar.

Privacy: waarom Europa anders is

Een auto die de straat filmt, roept privacyvragen op, en Europese toezichthouders nemen die serieus. In 2023 onderzocht de Autoriteit Persoonsgegevens (AP) Sentry Mode. Die stelde vast dat de oorspronkelijke versie alles rond de auto continu filmde en de beelden een uur bewaarde. Bestuurslid Katja Mur sprak van een ernstige schending van de privacy.

Tesla paste de functie na het onderzoek aan. De camera's staan standaard uit, opnemen kan maximaal 10 minuten als de eigenaar ze aanzet, de koplampen kunnen knipperen om mensen te waarschuwen dat ze worden gefilmd, en de beelden blijven in de auto in plaats van naar Tesla te gaan. De AP legde Tesla geen boete op, maar maakte duidelijk dat de eigenaar juridisch verantwoordelijk is voor wat de camera's opnemen.

In de praktijk betekent dat: gebruik Sentry Mode om je auto te beschermen, niet om je buren te filmen, en wees voorzichtig met het delen van beelden waarop gezichten of kentekens van anderen te zien zijn.

Snelle tips

  • Gebruik een goede stick van 64 GB of meer, en formatteer hem in de auto.
  • Sluit thuis en werk uit om per dag een paar procent accu te besparen.
  • Zet Sentry Mode uit als je de auto lang laat staan.
  • Ken de regels in je land voordat je beelden online zet.
Bronnen (2)
11 kW

Een 22 kW-laadpaal laadt je Tesla niet sneller

Veel Tesla-modellen laden thuis met maximaal 11 kW AC.

Lees waarom →
4 min

Tesla Sentry Mode uitgelegd: hoe het werkt, hoeveel accu het kost en welke privacyregels in Europa gelden

Met Sentry Mode wordt een geparkeerde Tesla een beveiligingscamera. Hoe het werkt, welke USB-stick je nodig hebt, hoeveel bereik het per dag kost en waarom de regels in Europa strenger zijn.

3 min

Tesla Halloween Mode uitgelegd: Trick or Treat, de spookauto en de Fright Show, en waarom niet elke Tesla meedoet

Met software-update 2026.38.3 kregen Tesla's een Halloween-modus met griezelgeluiden, een spookkostuum en een lichtshow. Zo zet je hem aan, dit doet hij, dit is het addertje met Sentry Mode en deze auto's vallen buiten de boot.

3 min

Tesla Automations komt eraan: 'als dit, dan dat'-routines voor je auto, waarschijnlijk in de Holiday Update

In de huidige software is een complete Engelse versie van Tesla's Automations-app gevonden, verstopt achter een vlag. Dit kan de routinebouwer, dit kan hij niet, en zo zit het met de timing.

2 min

Tesla's Summer Update 2026.26: alle functies uitgelegd, van Grok-commando's tot voorkeursroutes

Tesla's grote zomerupdate bracht meer spraakbediening via Grok, een kinderslot voor het achterscherm, slimmere navigatie en nieuwe app-functies. Wat elke functie doet en wie hem krijgt.

4 min

De Tesla-app krijgt eindelijk een echte iPad- en tabletweergave, net op tijd voor de opvouwbare iPhone Duo

Tesla rolt een vernieuwde app uit voor iPads, Android-tablets, vouwtelefoons en Apple's nieuwe iPhone Duo, met een menu in twee kolommen en een groot 3D-beeld van je auto. Dit verandert er, en dan krijg je het.

2 min

Oudere Model S en Model X krijgen eindelijk FSD v14 Lite, maar zonder parkeerfuncties

Tesla rolt FSD v14.3 Lite uit naar oudere Model S en Model X met de Intel-computer. Dit krijgen deze rijders, en dit ontbreekt nog.

2 min

Zo werken Tesla-software-updates: versienummers, golven en waarom je buurman hem eerder had

Waarom krijgt de ene Tesla een update weken eerder dan de andere? Een heldere uitleg over Tesla's versienummers, gefaseerde uitrol, de instelling Geavanceerd en wat te doen als een update mislukt.

2 min

Tesla's Spring Update 2026 terugblik: 'Hey Grok', automatische updates en FSD met één tik

De grootste softwarerelease van Tesla dit jaar bracht handsfree Grok, automatisch installeren en een snellere manier om FSD te nemen. Dit veranderde er in het dagelijks gebruik.

3 min

Met 'Emergency Drive Away' rijd je in nood weg bij een Tesla Supercharger, met de kabel er nog in

Met update 2026.38.3 kunnen Tesla-rijders in de VS in noodgevallen in Drive schakelen terwijl ze nog aan een Supercharger hangen. Hoe het werkt, wat het kost en waarom Tesla dit heeft toegevoegd.

2 min

Tesla-update 2026.38: slimmere koplampen, plattegronden van Superchargers en Grok uit de bèta

De nieuwste software-update van Tesla brengt automatisch afstellende koplampen, een live plattegrond van geselecteerde Superchargers en mooiere beelden. Dit is er nieuw, en deze auto's krijgen het.

3 min

Tesla-app 4.61 krijgt passkeys: zo log je in met Face ID in plaats van een wachtwoord

De nieuwste Tesla-app voegt stilletjes inloggen met een passkey toe, een veiliger alternatief voor wachtwoorden, plus live plattegronden van Superchargers op de iPhone. Dit is er nieuw, en zo stel je in vijf stappen een passkey in.

2 min

FSD v14 Lite voor Hardware 3: wat oudere Tesla's krijgen, en wat nooit komt

Tesla rolt FSD v14 Lite breed uit naar auto's met Hardware 3. Oudere Model 3's en Model Y's krijgen veel van het soepelere rijgedrag van v14, maar HW3 zit nu aan zijn plafond.