Wat kost laden bij een Tesla Supercharger in 2026? Prijzen per Amerikaanse staat en 6 manieren om minder te betalen

Snelladen bij een Supercharger wordt niet goedkoper. Twee onafhankelijke trackers laten zien dat de prijs per kilowattuur bij Tesla's Amerikaanse Superchargers in 2026 is gestegen, vooral voor rijders die geen Tesla hebben en geen lid zijn. Dit zijn de prijzen in oktober, en dit kun je eraan doen.

Wat een Supercharger nu kost

DCFC Tracker volgt de prijzen bij Superchargers die voor alle EV's open zijn. Het gemiddelde in oktober 2026:

• 0,624 dollar per kWh voor het standaardtarief, dat een niet-Tesla zonder lidmaatschap betaalt. Dat is 1,7% meer dan in september en meer dan de 0,604 dollar van mei.
• 0,434 dollar per kWh voor het ledentarief. Dat betalen Tesla-rijders automatisch, en andere EV-rijders met een betaald lidmaatschap. Die prijs is sinds mei nauwelijks veranderd.

Een lid bespaart dus zo'n 0,19 dollar per kWh, ongeveer 30%. Bij een laadbeurt van 50 kWh is dat het verschil tussen ongeveer 31 en 22 dollar.

Een tweede bron, databedrijf Paren, kwam in zijn rapport over het derde kwartaal iets lager uit: gemiddeld 0,540 dollar per kWh bij Tesla, met 0,569 dollar voor niet-leden (15% hoger dan begin dit jaar) en 0,396 dollar voor leden (9% hoger). De twee trackers rekenen anders. DCFC Tracker noteert bij locaties met tijdsafhankelijke tarieven de piekprijs en weegt locaties niet naar gebruik, waardoor de cijfers wat hoger uitvallen.

Waar het het duurst is, en het goedkoopst

De plek maakt veel uit. Het standaardtarief in oktober:

• Duurst: Hawaï (0,84 dollar), Arizona en Californië (0,74), New Jersey (0,70) en Connecticut (0,69).
• Goedkoopst: Nebraska (0,41 dollar), Missouri (0,48), Kansas (0,50), Texas (0,52) en Oklahoma (0,53).

New Jersey had deze maand de grootste stijging: gemiddeld 11,6%. In het hele netwerk verhoogden 440 gevolgde locaties in oktober hun prijs, terwijl er maar 46 omlaag gingen.

Ter vergelijking: volgens Paren vragen andere Amerikaanse snellaadnetwerken gemiddeld 0,538 dollar per kWh op locaties met een vaste prijs, en 0,637 dollar in de piek en 0,438 dollar daarbuiten op locaties met tijdsafhankelijke tarieven. Tesla's prijs voor niet-leden ligt dus ongeveer op het niveau van de concurrentie, terwijl het ledentarief bij de goedkoopste hoort.

Hoe Tesla de prijs bepaalt

Volgens Tesla's ondersteuningspagina's rekenen Superchargers per kWh waar dat mag, en elders per minuut, met vier snelheidsniveaus. Prijzen kunnen per tijdstip verschillen, en sommige locaties gebruiken dynamische prijzen die afhangen van de drukte. De prijs ligt vast op het moment dat je de stekker erin steekt, dus die verandert niet halverwege. De tarieven van elke locatie zie je bij de kaartspeld in de auto of in de Tesla-app.

Zes manieren om minder te betalen

• Laad buiten de piekuren. Veel locaties zijn 's avonds laat of vroeg in de ochtend goedkoper. Kijk vooraf bij de kaartspeld.
• Reken het lidmaatschap door. Voor niet-Tesla-rijders verdient het lidmaatschap van 12,99 dollar per maand zich bij de prijzen van oktober terug vanaf zo'n 68 kWh Superchargen per maand.
• Voorkom drukte-toeslagen. Op een drukke locatie kan Tesla extra rekenen zodra je accu op 80% of hoger zit, of als het laden klaar is. De eerste vijf minuten zijn gratis, daarna loopt de toeslag door tot je wegrijdt.
• Stop bij 80%. Vlak voor vol gaat het laden veel langzamer. Het laatste stuk kost dus de meeste tijd, en op drukke locaties ook geld.
• Kies je stop. Op een lange rit kunnen de prijzen van locaties dicht bij elkaar flink verschillen. Wie bewust een goedkopere locatie kiest, bespaart elke keer een paar dollar.
• Laad thuis als het kan. Voor de meeste rijders blijft thuisladen veruit het goedkoopst, met de Supercharger voor lange ritten.

Waar je op moet letten

De cijfers van DCFC Tracker voor oktober zijn pas eind van de maand definitief. Met de winter in aantocht en concurrenten die steeds meer snelle locaties openen, is het de vraag of Tesla de prijs voor niet-leden verder opschroeft, of juist met lagere prijzen rijders van andere merken gaat proberen te trekken.

Let op: dit artikel gaat over prijzen in de VS. In Europa gelden andere tarieven en lidmaatschapsprijzen, die je per locatie in de Tesla-app ziet.