Grok in je Tesla en je privacy: wie verwerkt je gesprekken, en welke auto's komen in aanmerking4 min

Grok in je Tesla en je privacy: wie verwerkt je gesprekken, en welke auto's komen in aanmerking

xAI / Grok ·

Gesprekken met Grok in een Tesla worden verwerkt door de AI-tak van SpaceX, niet door Tesla. Wat Tesla zegt over anonimiteit, locatie en contacten, en welke auto en verbinding je nodig hebt.

Sinds juli 2025 is Grok de pratende assistent in nieuwe Tesla's, en inmiddels is hij in veel meer landen beschikbaar, ook in Nederland en België. Veel eigenaren gebruiken hem zonder zich af te vragen wie er eigenlijk meeluistert. Die vraag is in 2026 interessanter geworden, nu het bedrijf achter Grok onderdeel is van SpaceX. Dit staat er op Tesla's eigen supportpagina, en dit staat er niet.

Wie je gesprekken verwerkt

Tesla draait Grok niet zelf. Volgens de supportpagina worden je gesprekken verwerkt door SpaceXSI, de naam die SpaceX nu gebruikt voor zijn AI-bedrijf, onder het privacybeleid van dat bedrijf. Toen Grok in de auto verscheen, was dat nog xAI, dat in februari 2026 door SpaceX werd overgenomen.

Tesla doet een paar concrete toezeggingen:

  • Anoniem voor Tesla: gesprekken zijn volgens Tesla anoniem voor Tesla en worden niet aan jou of je auto gekoppeld.
  • Contacten blijven in de auto: om te bellen kan Grok de telefooncontacten in de auto lezen, maar die worden volgens Tesla niet naar SpaceXSI gestuurd.
  • Locatie alleen met toestemming: zolang je 'Precieze locatie delen' niet aanzet, ziet Grok alleen je globale locatie.
  • Gekoppelde diensten: log je in en koppel je bijvoorbeeld je e-mail of agenda via Connectors, dan verwerkt SpaceXSI de gegevens uit die diensten. Je kunt een koppeling altijd weer verwijderen.

Wat Tesla niet vertelt

De supportpagina is kort en laat belangrijke vragen open. Er staat niet hoe lang gesprekken worden bewaard, hoe je ze kunt laten verwijderen of of ze gebruikt mogen worden om nieuwe AI-modellen te trainen. Daarvoor moet je het privacybeleid van de AI-tak van SpaceX lezen, een ander document dan dat van Tesla. Voor Europese rijders geldt daarnaast gewoon de AVG, met het recht om je gegevens in te zien of te laten wissen.

Privacyorganisaties wezen hier al op toen Grok in de auto kwam. Fortune schreef in juli 2025 dat het privacybeleid van xAI delen met dienstverleners, verbonden bedrijven en derden toestond, en dat onduidelijk was wat er met de gesprekken gebeurde. Een geciteerde privacyactivist waarschuwde dat bedrijven er snel bij zijn om data 'geanonimiseerd' te noemen. Tesla en xAI reageerden toen niet op vragen.

Welke auto's Grok krijgen

  • Processor: je auto heeft een AMD-infotainmentcomputer nodig. Tesla's met de oudere Intel-processor worden niet ondersteund. Je ziet het in het softwaremenu onder aanvullende voertuiginformatie (Controls > Software > Additional Vehicle Information).
  • Software: versie 2025.26 of nieuwer voor Grok zelf, 2026.26 of nieuwer voor Connectors en Grok Bot.
  • Verbinding: Grok werkt in de cloud en heeft dus Premium Connectivity of stabiele wifi nodig. Zonder verbinding werkt hij niet.
  • Account: voor gewoon gebruik is geen Grok-account nodig. Voor Connectors moet je inloggen, en Grok Bot, die taken in meerdere stappen uitvoert zoals een tafel reserveren, vereist een betaald SuperGrok-abonnement. Tesla zegt dat deze regels kunnen veranderen.

Instellingen om na te lopen

Spraakactivering zet je aan in de Grok-instellingen onder Audio (Controls > Audio > Grok Settings). Je kiest er ook een stem en een persoonlijkheid, van 'Storyteller' tot 'Unhinged'. Die keuze verandert hoe Grok praat, niet wat hij kan, en voor navigatie heb je de standaardassistent nodig. Rijd je met kinderen of collega's, kijk dan even naar die persoonlijkheid voordat je vertrekt.

Praktische tip: wil je wel hulp bij navigatie maar je exacte positie niet delen, laat precieze locatie dan uit. De suggesties zijn iets minder precies, maar er verlaat minder data de auto.

Waarom dit belangrijk is voor Tesla

Grok laat goed zien hoe afhankelijk Tesla is van een ander bedrijf van Musk. Tesla bepaalt welke functies in de software komen, maar de verwerking, de modellen en de privacyvoorwaarden zijn van SpaceX. Beide bedrijven onderzoeken via speciale commissies een mogelijke fusie. Gaat die ooit door, dan kan de scheiding tussen 'Tesla-data' en 'SpaceX-data' die de supportpagina nu maakt er heel anders uitzien.

Waar je op moet letten

Kijk na grote software-updates opnieuw naar Tesla's supportpagina en het privacybeleid van SpaceX' AI-tak. Hoe meer toegang Grok krijgt tot je mail, agenda en autofuncties, hoe belangrijker het wordt wie wat ziet.

Bronnen (3)
11 kW

Een 22 kW-laadpaal laadt je Tesla niet sneller

Veel Tesla-modellen laden thuis met maximaal 11 kW AC.

Lees waarom →
4 min

Grok in je Tesla en je privacy: wie verwerkt je gesprekken, en welke auto's komen in aanmerking

Gesprekken met Grok in een Tesla worden verwerkt door de AI-tak van SpaceX, niet door Tesla. Wat Tesla zegt over anonimiteit, locatie en contacten, en welke auto en verbinding je nodig hebt.

4 min

Macrohard uitgelegd: het 'Digital Optimus'-project van Tesla en SpaceXAI, zeven maanden later

Musks 'Digital Optimus' moet kantoorwerk doen op Tesla's AI4-chip, met Grok als brein. Wat het gezamenlijke project is, wat het betekent voor Tesla en waarom er nog geen product is.

3 min

Grok 4.5, 4.6, 4.7 en straks Grok 5: wat de modellensprint van SpaceXAI betekent voor je Tesla en Optimus

De AI-divisie van SpaceX bracht in tien weken drie Grok-modellen uit en wil Grok 5 voor de jaarwisseling. Wat er veranderde, wat het betekent voor Grok in de Tesla, en waarom ook Optimus ervan afhangt.

2 min

Lawaai, turbines en opgekochte huizen: de strijd rond de Colossus-datacenters van SpaceXAI

Naast Memphis, in Southaven (Mississippi), biedt het AI-bedrijf van Elon Musk aan huizen bij zijn centrale op te kopen, terwijl bewoners procederen over turbinelawaai. Wat er speelt, en waar Tesla in beeld komt.

2 min

Grok Bot en 1,7 GW rekenkracht: wat de AI-tak van SpaceX rapporteerde, en waarom Tesla het moet volgen

SpaceX rapporteert Grok en zijn andere AI-producten nu als apart onderdeel, 'Super Intelligence'. De eerste cijfers, Musks gedurfde doelen, en de link met Grok in Tesla's auto's.

3 min

Hoe Tesla Megapacks xAI's Colossus van stroom voorzien: zo'n $ 1 miljard aan batterijen sinds 2024

De beursdocumenten van SpaceX lieten zien hoeveel xAI aan Tesla-batterijen uitgaf voor zijn AI-datacenters. De cijfers, waarom een supercomputer Megapacks nodig heeft, en wat het betekent voor Tesla Energy.

3 min

Wat is er met xAI gebeurd? Hoe de maker van Grok in 2026 SpaceXAI werd

In één jaar werd xAI overgenomen door SpaceX, verloor het zijn eigen identiteit, kocht het Cursor en kreeg het twee keer een nieuwe naam. Een tijdlijn, en wat het betekent voor Grok in je Tesla.

3 min

Tesla's xAI-gok van $ 2 miljard: van een mislukte stemming naar aandelen SpaceX

De aandeelhouders steunden een investering in xAI niet, toch stak Tesla er $ 2 miljard in. Weken later werd xAI onderdeel van SpaceX. Zo werd dat geld een belang in SpaceX.

2 min

Grok in je Tesla: dit kan de AI-assistent nu, en dit (nog) niet

Grok is in Tesla's in heel Europa beschikbaar en is uit de bèta. Wat je kunt vragen, welke autofuncties het bedient en waar de grenzen liggen.

3 min

SpaceX rondt Cursor-deal van 60 miljard dollar af: wat de AI-programmeertool betekent voor Grok, en voor Tesla

SpaceX heeft de overname van Cursor, maker van een populaire AI-assistent voor programmeurs, volledig in aandelen afgerond. Het team gaat werken aan Grok, de assistent in Tesla's auto's.

3 min

Geen Grok in China: Tesla rolt Doubao van ByteDance en DeepSeek uit naar Model 3, Model Y, Model S en Model X

Een nieuwe software-update brengt een Chinese AI-assistent naar Tesla's belangrijkste modellen in China. In de rest van de wereld doet Grok, van Musks eigen AI-bedrijf, hetzelfde werk.

3 min

Alle 11 medeoprichters van xAI zijn vertrokken: wat Musks 'herstart' van de Grok-maker betekent voor Tesla

Nu ook Ross Nordeen en Manuel Kroiss weg zijn, is geen van de onderzoekers die xAI in 2023 met Elon Musk oprichtten nog over. Voor Tesla staan 2 miljard dollar en de assistent in de auto op het spel.