Tesla beleeft beste maand ooit in Europa: registraties september 72,5% hoger, Model Y en Model 3 op één en twee

Na twee moeizame jaren in Europa heeft Tesla er nu zijn sterkste maand ooit achter de rug. Volgens de Europese autobranchevereniging ACEA, die haar cijfers donderdagochtend 22 oktober om 6.00 uur publiceerde, werden in september 2026 in de EU, de EVA-landen en het Verenigd Koninkrijk samen 68.776 nieuwe Tesla's geregistreerd. Dat is 72,5% meer dan een jaar eerder. Volgens Automotive News en andere marktvolgers is het Tesla's hoogste maandtotaal in Europa tot nu toe.

De belangrijkste cijfers

• Heel Europa (EU + EVA + VK): 68.776 registraties in september, tegen 39.866 vorig jaar. Het marktaandeel steeg van 3,2% naar 5,0%.
• Alleen de EU: 45.866 registraties, een plus van 78,6% en een aandeel van 4,7%.
• Eerste negen maanden: 260.575 Tesla's in Europa, de helft meer dan de 173.719 van januari tot en met september 2025.
• Totale markt: de Europese automarkt groeide in september met 10,2%. Tesla groeide dus ongeveer zeven keer zo hard.

Ook elektrisch rijden in het algemeen zit in de lift. Van de ongeveer 971.000 nieuwe auto's die in september in de EU werden ingeschreven, waren er zo'n 290.000 volledig elektrisch: bijna 30%. Over het hele jaar tot nu toe ligt het elektrische aandeel in de EU op 22,7%.

Model Y en Model 3 bovenaan

Per model is het beeld net zo opvallend. Volgens Best Selling Cars Blog, dat met iets andere marktafbakening werkt dan ACEA, was de Model Y in september met bijna 41.000 exemplaren de best verkochte auto van Europa, met de Model 3 op twee met ruim 25.000 stuks. Het is de eerste keer sinds december 2022 dat Tesla beide topposities inneemt. De Model Y is daarmee ook over het hele jaar tot nu toe de populairste auto van Europa.

Een deel van die kracht past in Tesla's vaste kwartaalritme: in de laatste maand van een kwartaal worden de meeste auto's uit Shanghai en Berlijn afgeleverd. Daarnaast hebben de goedkopere Model 3 Standard en Model Y Standard de groep potentiële kopers groter gemaakt.

BYD blijft over het jaar voorop

Tesla's grootste concurrent op de Europese EV-markt is geen Europees merk meer. BYD registreerde in september 49.953 auto's in Europa, bijna twee keer zoveel als een jaar eerder, dus Tesla won de maand ruim. Over negen maanden staat BYD echter nog voor, met 283.997 registraties tegen 260.575 voor Tesla, na een groei van 134,6%. Ook andere Chinese merken, zoals MG van SAIC, Leapmotor en de Chery-groep, groeiden snel, terwijl de registraties van de Volkswagen Groep in september 2,9% daalden.

Waarom dit ertoe doet

Europa was in 2024 en 2025 een van Tesla's zwakste regio's, door een verouderend modelaanbod, felle Chinese concurrentie en weerstand tegen de politieke opstelling van Elon Musk. Het herstel van dit jaar is nu ook in officiële cijfers zichtbaar, niet alleen in losse nationale statistieken. Het steekt bovendien af tegen het wereldwijde beeld: Tesla leverde in het derde kwartaal wereldwijd 486.532 auto's af, 2% minder dan een jaar eerder. Buiten Europa ging het dus minder goed.

Tijdens de kwartaalpresentatie van 21 oktober zei Tesla dat de levering van accucellen op dit moment beperkt hoeveel auto's het kan verkopen. Als dat klopt, kan de sterke Europese vraag ertoe leiden dat Tesla meer van zijn schaarse productie hierheen stuurt in plaats van naar tragere markten.

Er zijn ook kanttekeningen. Analisten die Reuters eerder deze maand sprak, verwachten dat Tesla's groei in Europa in 2027 afzwakt tot ongeveer het tempo van de totale markt. Ze wijzen erop dat concurrenten dit jaar tientallen nieuwe elektrische modellen in Europa hebben gelanceerd, terwijl Tesla er geen enkele bij kreeg. En de vergelijking wordt geflatteerd door een zwak 2025.

Waar je op moet letten

• De oktobercijfers: de eerste maand van een kwartaal is voor Tesla in Europa meestal veel rustiger, dus een daling ten opzichte van september is normaal. De vergelijking met oktober vorig jaar zegt meer.
• De race met BYD: Tesla moet in de laatste drie maanden een achterstand van zo'n 23.000 registraties wegwerken om 2026 in Europa vóór BYD af te sluiten.
• FSD in Europa: Musk hoopt nu op EU-brede goedkeuring van FSD Supervised uiterlijk in het eerste kwartaal van 2027. Dat kan een extra verkoopargument worden.