Tesla's fabrieken na Q3 2026: recordtempo, een Optimus-lijn in Fremont en een Semi-fabriek in Nevada

Het kwartaalgesprek van Tesla op 21 oktober ging vooral over robotaxi's en AI, maar gaf ook een bruikbaar beeld van de fabrieken. Vicepresident Lars Moravy zei dat de bestaande fabrieken op recordtempo draaien dankzij investeringen in extra productie. Dit werd er per locatie gezegd.

Fabriek voor fabriek

• Giga Texas (Austin): Tesla voert de productie op van de Cybercab, de tweezits robotaxi zonder stuur of pedalen. Een productietempo werd niet genoemd. Tesla wil de eerste Cybercabs eind 2026 aan klanten leveren, al verwacht het dat de meeste in de eigen vloot blijven.
• Fremont (Californië): op een lijn voor grote aantallen Optimus-robots is de eerste productie begonnen. Er staat apparatuur voor ongeveer een miljoen robots per jaar, maar Musk verwacht dat het minstens een jaar duurt om ongeveer 20.000 robots per week te halen, omdat delen van het ontwerp nog veranderen.
• Nevada: de serieproductie van de Semi-truck begon in het derde kwartaal, naast Giga Nevada.
• Giga Berlin: Tesla heeft vergunningen aangevraagd voor uitbreiding. Het plan omvat een tweede hal van ongeveer 536.000 m² en een doel van tot een miljoen auto's per jaar op lange termijn.
• Energie: de Megapack-productie is voor 2027 bijna uitverkocht. Tesla plaatste in het kwartaal 13,7 GWh aan opslag.

Het geld

Tesla verwacht nu ongeveer $ 20 miljard aan investeringen in 2026. Het heeft de mogelijkheid geregeld om tot $ 30 miljard te lenen, maar wil die dit jaar niet gebruiken. De grootste toekomstige post is Terafab, de geplande chipfabriek met SpaceX: Tesla verwacht tot begin 2028 tientallen miljarden aan apparatuur uit te geven, en op termijn waarschijnlijk meer dan $ 100 miljard.

Het doel voor de lange termijn

Musk denkt dat Tesla een goede kans heeft om rond 2030 ongeveer vijf miljoen auto's per jaar te bouwen. Dat is ongeveer drie keer het huidige tempo en vraagt veel meer capaciteit dan nu.

Waar je op moet letten

Productiecijfers van de Cybercab, de eerste Optimus-aantallen uit Fremont, de vergunningsaanvraag in Berlijn in december, en hoe Tesla en SpaceX de kosten van Terafab verdelen.