Tesla-cijfers Q3 2026: Cybercab naar Dallas, zelfrijden zonder toezicht rond Q2 2027 en minder investeringen

De kwartaalcijfers van Tesla vielen woensdag beter uit dan gevreesd en het aandeel steeg eerst in de nabeurshandel. Daarna begon om 23.30 uur Nederlandse tijd het gesprek met beleggers, en sloeg de stemming om. Aan het eind van de avond stond het aandeel lager. Wat zei Tesla precies over de Cybercab, zelfrijden, Optimus en de investeringen, en waarom reageerden beleggers zo?

De cijfers zelf, met marges en kasstroom, bespraken we in een apart artikel. Hier gaat het om het gesprek met de top.

Cybercab volgende maand naar Dallas

De duidelijkste nieuwe toezegging ging over de Cybercab, de tweezits robotaxi zonder stuur en pedalen. Die rijdt sinds begin september alleen in Austin met passagiers, en volgens Tesla is die vloot in ongeveer een maand zo'n tien keer zo groot geworden. Autonomiebaas Ashok Elluswamy zei dat Dallas de volgende stad is, met een start in november. Daar rijdt de Robotaxi-dienst al met Model Y's. In totaal is Tesla nu in zes steden actief.

Technisch topman Lars Moravy voegde eraan toe dat Tesla de eerste Cybercabs eind 2026 aan particuliere klanten wil leveren. Tot nu toe gaat elke auto van de lijn in Texas naar de eigen vloot. Dat blijft volgens Musk ook de regel: de meeste Cybercabs blijven van Tesla en worden als ritdienst aangeboden. Als auto om zelf te bezitten ziet hij vooral de Model 3, Model Y en de komende Roadster.

Financieel directeur Vaibhav Taneja zei dat Robotaxi nog niet op het doel van 0,30 dollar kosten per betaalde mijl zit, maar dat een grotere vloot dat binnen bereik brengt. Volgens Musk is de dienst dit kwartaal nog niet zichtbaar in de cijfers en zou dat rond het tweede kwartaal van 2027 kunnen veranderen.

Zelfrijden zonder toezicht voor eigenaren: rond Q2 2027

Voor wie al een Tesla heeft, was dit het belangrijkste moment. Elluswamy zei dat de eerste auto's van klanten "ergens rond het tweede kwartaal van volgend jaar" zonder toezicht aan het robotaxinetwerk kunnen deelnemen. De Cybercab en de Model Y draaien dezelfde software, en Tesla wil die met FSD-versie 15 naar klanten brengen. Wat nog moet gebeuren, is vooral het inpassen van privéauto's in Tesla's geofencing en vlootbeheer.

Verder kwam in Noord-Amerika ruim 75 procent van de nieuw geleverde auto's in het derde kwartaal met een betaald FSD-abonnement of -aankoop. Wereldwijd heeft Tesla meer dan 1,7 miljoen betalende FSD-klanten, van wie nu de helft een abonnement heeft.

Voor Europa hoopt Musk nog steeds op goedkeuring van (begeleid) FSD voor de hele EU, maar die laat langer op zich wachten. Eerder noemde Tesla oktober; nu zei Musk dat het hem zou verbazen als het langer duurt dan het eerste kwartaal van 2027. Hij benadrukte dat Tesla daar zelf niet over gaat. Een aantal landen heeft FSD al afzonderlijk toegestaan.

Optimus: vooruitgang, maar tragere opschaling

Het grootste deel van de machines voor een productielijn voor Optimus staat inmiddels in Fremont, en daar rollen volgens Tesla de eerste robots van productiekwaliteit van de band. Musk temperde wel de verwachtingen. Het bereiken van het ontwerptempo van zo'n 20.000 robots per week duurt volgens hem "minstens een jaar, misschien iets langer". De eerste leveringen aan externe klanten verwacht Tesla rond eind 2027, eerst voor zwaar, gevaarlijk of eentonig werk in fabrieken. Ook beloofde Musk binnen een à twee maanden een nieuwe video van de robot die taken uitvoert zonder vooraf ingeprogrammeerd script.

Investeringen omlaag naar ongeveer 20 miljard dollar

Het getal dat waarschijnlijk het zwaarst woog voor het aandeel, waren de investeringen. Tesla verlaagde de verwachting voor 2026 naar ongeveer 20 miljard dollar, van eerder meer dan 25 miljard. Taneja sprak van efficiënter omgaan met kapitaal en zei dat de investeringen de komende jaren wel blijven stijgen. Tesla heeft daarnaast een kredietlijn tot 30 miljard dollar klaarstaan, maar wil daar dit jaar niets van opnemen.

Lagere investeringen zijn goed voor de kasstroom, maar een deel van de beleggers zag er een teken in dat de uitbouw van AI en robotica trager gaat dan beloofd. Samen met de latere opschaling van Optimus en de uitgestelde Europese FSD-goedkeuring haalde dat de glans van de cijfers.

Voor de langere termijn noemde Musk ongeveer 5 miljoen auto's per jaar rond 2030, en een eerste testchip uit het Terafab-chipproject rond mei of juni 2027, met bruikbare volumeproductie in het derde kwartaal van 2028.

Reactie van het aandeel

Het aandeel Tesla sloot woensdag op 386,47 dollar, een winst van 3,4 procent. Direct na de cijfers steeg het nog zo'n 2 procent, maar tijdens het gesprek draaide het en later op de avond noteerde het ongeveer 2 tot 4 procent onder het slotniveau. Koersen in de nabeurshandel kunnen sterk schommelen; de gewone handel op donderdag (vanaf 15.30 uur Nederlandse tijd) geeft een duidelijker beeld.

Waar je op moet letten

• Of de Cybercab in november echt passagiers vervoert in Dallas, en welke steden voor het einde van het jaar volgen.
• De eerste Cybercab-leveringen aan particulieren, beloofd voor eind 2026.
• FSD v15, die Tesla koppelt aan zelfrijden zonder toezicht in auto's van klanten.
• De jaarlijkse aandeelhoudersvergadering van Tesla op 3 december.

Dit artikel is alleen bedoeld als informatie en is geen financieel advies.