Einde van een tijdperk: de laatste Tesla Model S en Model X rollen van de band in Fremont

De auto die van Tesla een serieuze autobouwer maakte, wordt niet meer gebouwd. In het weekend van 9 en 10 mei bevestigde Tesla dat de productie van de Model S en Model X in de fabriek in Fremont, Californië, is gestopt.

De laatste auto

De laatste auto van de band was een zwarte Model S. De productiemedewerkers zetten hun handtekening op de carrosserie, en hij wordt waarschijnlijk een museumstuk.

Afscheid met een Signature Edition

• Beperkte oplage: 350 auto's, 250 Model S en 100 Model X.
• Prijs: $159.420 per stuk.
• Alleen op uitnodiging: aangeboden aan geselecteerde Tesla-rijders, niet openbaar te koop.
• Uiterlijk: granaatrode lak, gouden Tesla-logo's, gouden remklauwen en gouden accenten, plus 'Signature'-letters in het interieur.

Een afleverevenement voor de Signature Edition op 12 mei werd op het laatste moment uitgesteld, zonder nieuwe datum. Sommige kopers hadden hun reis al geboekt.

Een lange carrière

De Model S werd 14 jaar gebouwd, de Model X 11 jaar. De Model S was Tesla's tweede auto na de originele Roadster en de eerste die het bedrijf volledig zelf ontwierp. Hij liet zien dat een elektrische auto snel, ver en begeerlijk kon zijn, en veranderde hoe de hele auto-industrie over elektrisch rijden dacht.

Waarom nu

De verkoop was een klein deel van Tesla's totaal geworden. Tesla rekent de S, X en Cybertruck samen tot 'overige modellen', goed voor zo'n 50.850 leveringen in 2025, tegen ongeveer 1,6 miljoen Model 3 en Model Y. De lijnen in Fremont, gebouwd voor maximaal 100.000 auto's per jaar, draaiden lang niet vol. De ruimte gaat nu naar Optimus.

Voor eigenaren

Tesla zegt de auto's te blijven onderhouden, onderdelen te blijven leveren en software-updates te blijven sturen. Vanaf nu kun je er alleen nog een tweedehands kopen.