Wat is Tesla FSD (Supervised)? Wat het doet, wat het kost en waar je het mag gebruiken

Tesla FSD (Supervised) is een rijhulpsysteem dat op bijna elke weg kan sturen, remmen, van rijstrook wisselen, afslaan en parkeren, zolang jij oplet en klaarzit om het over te nemen. In Nederland heet het sinds oktober 2026 Tesla Assisted Driving en het kost € 99 per maand; kopen kan niet meer, het is alleen nog een abonnement. Tesla noemt zestien landen waar het werkt, van de VS en Canada tot Australië en tien EU-landen met Nederland voorop, en ook in Zuid-Korea rijdt het al. Duitsland, Frankrijk en het Verenigd Koninkrijk staan nog niet op die lijst. De naam belooft meer dan het systeem mag, en juist dat verschil bepaalt hoe je het kunt gebruiken.

Wat doet FSD (Supervised) eigenlijk?

Het rijdt de auto van A naar B terwijl jij toezicht houdt. Je kiest een bestemming, tikt op het scherm op Start Self-Driving en de auto volgt zelf de route. Volgens Tesla kan het systeem:

• de navigatie volgen, inclusief afslaan op kruispunten, rotondes en op- en afritten;
• zelf van rijstrook wisselen, waarbij camera's rondom de dode hoek controleren;
• rijden in woonwijken en in de stad, en op de snelweg;
• zelf inparkeren met Autopark, en bij sommige auto's op een parkeerterrein naar je toe rijden met Actually Smart Summon.

Je bepaalt zelf hoe vlot hij rijdt: van de rustige profielen Sloth en Chill via Standard tot Hurry en Mad Max, die harder rijden en vaker van baan wisselen. Dat klinkt als een zelfrijdende auto, maar juridisch en technisch is het dat niet.

Waarom moet je dan toch zelf blijven opletten?

Omdat FSD een rijhulp is en jij verantwoordelijk blijft. Tesla zegt het zelf: de functies maken de auto niet autonoom en vragen een bestuurder die volledig oplet en elk moment kan ingrijpen. Ook voor de snelheid ben jij verantwoordelijk, of het systeem nu aan staat of niet.

De auto controleert of je oplet. Kijk je te vaak weg of negeer je de waarschuwingen, dan krijg je een zogeheten strikeout en schakelt FSD uit voor de rest van de rit. Na drie of vijf strikeouts, afhankelijk van de auto, ligt het systeem een week stil. Remmen of sturen haalt het systeem altijd direct uit. Juist daarom heet het in Europa nu Tesla Assisted Driving: het Duitse ministerie van Verkeer vond de oude naam misleidend. Die verantwoordelijkheid komt met een maandelijkse rekening, en hoe hoog die is hangt af van waar je woont.

Wat kost FSD?

In de meeste landen ongeveer 99 per maand, in euro's, dollars of ponden. De prijzen in oktober 2026:

• Nederland en de andere goedgekeurde EU-landen: € 99 per maand. Eenmalig kopen voor € 7.500 kan sinds mei 2026 niet meer.
• Verenigde Staten: $ 99 per maand. De koopoptie, laatst $ 8.000, verdween op 14 februari 2026. Elon Musk zei dat de prijs omhooggaat naarmate het systeem beter wordt, zonder datum of bedrag.
• Verenigd Koninkrijk: £ 99 per maand, maar het volledige systeem is daar niet goedgekeurd. Abonnees krijgen alleen het Basic-pakket, met onder meer Autopark en Summon.
• Canada: $ 99 per maand op Tesla's Canadese site.
• Australië: 149 Australische dollar per maand, of 75 als de auto al Enhanced Autopilot heeft.

Je sluit het abonnement af in de Tesla-app onder Upgrades of op het scherm in de auto, en je kunt altijd opzeggen. Geld terug krijg je niet; je houdt de functies tot het einde van de lopende maand. Sommige oudere auto's hebben eerst een betaalde hardware-upgrade nodig. Een heel jaar kost € 1.188, en daarom zetten veel rijders het alleen aan voor een lange rit of de vakantie. Betalen heeft alleen zin als je auto de juiste computer heeft.

Welke Tesla's kunnen FSD draaien?

Een Model S, Model 3, Model X of Model Y met FSD-computer 3.0 of nieuwer. Dat zijn de meeste Tesla's vanaf bouwjaar 2019. Nieuwere auto's hebben de AI4-computer, vaak HW4 genoemd, en krijgen de nieuwste FSD-versies als eerste. Auto's met de oudere Hardware 3 kunnen ook een abonnement nemen, maar draaien een lichtere versie met minder functies, en Tesla heeft voor die auto's geen upgradeplan aangekondigd.

De snelste check is de Tesla-app: onder Upgrades zie je of je auto geschikt is en of er eerst een upgrade nodig is. Alleen de juiste auto is niet genoeg, want de wet in je land bepaalt of het systeem überhaupt aan mag.

Waar kun je FSD nu gebruiken?

In zeventien landen, vooral in Noord-Amerika, Europa en rond de Stille Oceaan. Tesla's eigen supportpagina noemt deze markten:

• Europa: Nederland, Litouwen, Estland, Denemarken, België, Slovenië, Tsjechië, Kroatië, Slowakije en Letland.
• Noord-Amerika: de VS, Canada, Mexico en Puerto Rico.
• Stille Oceaan: Australië en Nieuw-Zeeland.

Daarnaast noemt Tesla Zuid-Korea als markt waar het systeem live is. In China hebben eigenaren een beperktere versie, terwijl Tesla wacht op goedkeuring van het volledige systeem. Nederland was op 10 april 2026 het eerste Europese land: de RDW testte en keurde het systeem zelf goed, en de andere negen EU-landen erkenden dat Nederlandse besluit een voor een. Letland kwam er op 26 oktober bij. De grootste Europese markten ontbreken nog, en het Verenigd Koninkrijk ook.

Wanneer komt FSD dan naar Duitsland, het VK en de rest van Europa?

Voor het grootste deel van de EU niet vóór een stemming die op zijn vroegst in december 2026 kan plaatsvinden. Een EU-brede goedkeuring vraagt steun van minstens 15 van de 27 lidstaten, die samen minstens 65 procent van de EU-bevolking vertegenwoordigen. Duitsland en Italië zeiden een snelle goedkeuring te steunen; Frankrijk en Spanje hebben die stap nog niet gezet. Gaat de stemming door, dan kan Tesla het systeem in elk EU-land aanzetten, dus ook als je met je Tesla naar Duitsland of Frankrijk rijdt.

Het Verenigd Koninkrijk volgt een eigen route. Een EU-besluit geldt daar niet automatisch, dus Tesla heeft een aparte Britse goedkeuring nodig, en daarvoor is geen datum bekend. Tot die tijd krijgen Britse abonnees alleen de Basic-functies. De twee dingen om op te letten: de stemming in Brussel in december en de prijsverhoging die Musk heeft aangekondigd.