Vegas Loop op weg naar Paradise Road en UNLV: nieuwe Tesla-tunnelstations moeten voor de F1-race open

De Vegas Loop, het tunnelnetwerk waarin The Boring Company passagiers vervoert in Tesla's, breidt uit naar het zuiden, richting Paradise Road en de universiteitswijk. Nieuwe stations gaan in fases open, en het bedrijf hoopt ze klaar te hebben voor de Formule 1-race in Las Vegas in november. Het waarschuwt wel dat de planning nog kan veranderen.

Wat er gebeurt

Volgens een bericht van FOX5 Las Vegas van 14 september 2026 heeft de Loop nu 14 stations. Het netwerk begon bij het Las Vegas Convention Center en bereikt inmiddels ook Resorts World, Encore, Fontainebleau en Sahara. De tunnels schuiven nu op richting Paradise Road.

• Binnenkort nieuwe haltes: Virgin Hotels, en een station bij Paradise Road en Tropicana Avenue, tegenover het Thomas & Mack Center van de universiteit UNLV.
• Opening in fases: het deel van Paradise Road naar Westgate en Virgin Hotels komt als eerste.
• Doel: klaar voor de Formule 1-race in november, een van de drukste weekenden op de Strip.
• Vliegveld: een volledig ondergrondse verbinding met Harry Reid International Airport staat nog altijd op de planning, maar zonder einddatum.

Hoe dit in het grotere plan past

In januari presenteerde The Boring Company zijn plannen in fases. De tweede fase is een tunnel van 3,5 km (2,2 mijl) van Westgate naar een nieuw station aan 4744 Paradise Road. Die geeft via Paradise Road en University Center Drive toegang richting het vliegveld en schrapt ruim 3 km rijden over de weg. Als die klaar is, groeit de vloot naar ongeveer 160 auto's.

Een derde fase loopt verder van Paradise Road naar Palo Verde Road en vermijdt een druk kruispunt bij Tropicana en University Center. Een bredere University Center Loop voegt meer stations toe en brengt de vloot op maximaal 300 auto's. Het langetermijnplan omvat 68 mijl (ongeveer 110 km) aan tunnels, 104 stations en een vloot van maximaal 1.200 Tesla's.

In juli zei Mike Baier van The Boring Company dat het systeem op drukke beursdagen al zo'n 40.000 mensen vervoert. Hij verwachtte dat het aantal ritten drie- tot viermaal zo groot wordt zodra de tunnels naar het vliegveld opengaan.

Gemengde reacties

Mensen die FOX5 sprak, waren verdeeld. Sommige inwoners zeiden dat het verkeer steeds drukker wordt, vooral in het weekend, en dat de Loop hen sneller naar hun werk kan brengen. Een bezoeker vertelde dat haar man de Loop tijdens een beurs had genomen en het leuk vond. Anderen waren sceptischer: een bezoeker uit Californië vreesde dat de stad te veel tegelijk hooi op de vork neemt.

Die verdeeldheid past bij het bredere debat. Voorstanders wijzen op goedkope, snelle ritten tussen hotels en evenementen. Critici vragen zich af of smalle tunnels met auto's ooit de capaciteit van een trein of metro halen, en uitten zorgen over veiligheid en milieu tijdens de bouw.

De link met Tesla

Elk voertuig in de Vegas Loop is een Tesla, dus elk nieuw station betekent in feite meer weg voor Tesla's, alleen dan onder de grond. The Boring Company en Tesla zijn aparte bedrijven, maar ze zijn allebei door Elon Musk opgericht of geleid, en de Loop is een van de weinige plekken waar het publiek de bedrijven van Musk elke dag ziet samenwerken.

Een groter netwerk is ook van belang voor Tesla's ambities met zelfrijdende auto's. Afgesloten tunnels met vaste routes zijn een eenvoudigere omgeving dan stadsstraten, en op een deel van de Loop-routes wordt Tesla's FSD-software al gebruikt, al zit er nog altijd een chauffeur achter het stuur. Een vloot die groeit van 160 naar 300 en uiteindelijk 1.200 auto's maakt rijden zonder chauffeur veel waardevoller voor The Boring Company, en tot een zichtbare etalage voor Tesla.

Waar je op moet letten

• Of de stations bij Paradise Road en Virgin Hotels opengaan voor de Formule 1-race in november.
• De openingsdatum van de tunnels naar het vliegveld.
• De groei van de vloot naar 160 en daarna 300 auto's.
• Elke stap om de chauffeurs uit de Tesla's in de tunnels te halen.