Tesla wil een Supercharger in Inuvik, 200 km boven de poolcirkel: de eerste in de Canadese Northwest Territories

Tesla wil een Supercharger neerzetten in een van de meest afgelegen plaatsen van Noord-Amerika. Documenten van de gemeente Inuvik in de Canadese Northwest Territories laten zien dat Tesla heeft gevraagd een klein laadstation te bouwen op gemeentegrond. Gaat het door, dan wordt het de eerste Supercharger in het territorium en een van de noordelijkste ter wereld.

Het document werd op X gedeeld door een Tesla-fan die zich Marco noemt. Zijn eerste reactie: dit kan toch niet echt zijn. Toch wel, het voorstel staat in een officieel raadsstuk.

Wat Tesla voorstelt

• Omvang: twee tot vier laadplekken, het hele jaar dag en nacht open.
• Extra's: mogelijk zonnepanelen en batterijopslag, maar dat staat nog niet vast.
• Huur: Tesla biedt 200 Canadese dollar per maand.
• Looptijd: een vergunning van tien jaar vanaf de opening, daarna steeds automatisch vijf jaar verlengd tenzij een van beide partijen opzegt.
• Taakverdeling: Tesla plaatst en onderhoudt de laders, de gemeente zorgt voor het terrein, inclusief sneeuwruimen.
• Mogelijke plek: ambtenaren noemen het terrein bij het welkomstbord Inuvik Gateway aan 25 Carn Street. Andere gemeentelijke locaties die al in de winter worden onderhouden, zijn ook in beeld.

Over laadsnelheid, bouwplanning of openingsdatum zeggen de stukken niets.

Hoe het ervoor staat

Het is een voorstel, geen deal. Een gemeentelijke commissie besprak het op 7 juli en steunde verdere gesprekken. Op 12 augustus droeg de raad ambtenaren op de gesprekken en het onderzoek met Tesla Motors Canada voort te zetten. Zij moeten nog kijken naar de locatie, bereikbaarheid, stroomaansluiting, verzekering, onderhoud en juridische risico's, en komen daarna terug met een definitieve overeenkomst of een advies. Die overeenkomst moet dan nog worden goedgekeurd.

Waarom Inuvik bijzonder is

Inuvik telt zo'n 3.100 inwoners en ligt ongeveer 200 km boven de poolcirkel. Je komt er via de Dempster Highway, een grotendeels onverharde weg die vanaf de buurt van Dawson City in Yukon naar het noorden loopt. Sinds 2017 loopt er vanaf Inuvik nog een weg van 138 km door naar Tuktoyaktuk aan de Noordelijke IJszee.

In de Northwest Territories en Yukon staat vandaag geen enkele Supercharger. De dichtstbijzijnde in Canada staat in Grande Prairie, Alberta, zo'n 2.718 km over de weg, oftewel 33 à 34 uur rijden. De dichtstbijzijnde overall staat in Fairbanks, Alaska, op ongeveer 1.400 km.

Eén station in Inuvik dicht dat gat niet in zijn eentje. Maar het past in een patroon: Tesla opende in september locaties in Terrace en Vanderhoof in het noorden van Brits-Columbia, en Tok in Alaska, vlak bij de grens met Yukon, won in mei een stemming over nieuwe Supercharger-locaties. Stap voor stap krijgt het hoge noorden laders.

Waarom dit ertoe doet

Volgens het raadsstuk kan een laadstation de gemeente helpen met bezoekersvoorzieningen en toerisme met elektrische auto's. De rit naar Tuktoyaktuk staat op veel bucketlists, en een betrouwbare snellader aan het eind van de Dempster maakt die tocht met een EV een stuk realistischer.

Voor Tesla zijn de kosten klein: een paar laadpalen en 200 dollar huur per maand. Het station zou bovendien laten zien hoe Superchargers omgaan met extreme kou, en zonnepanelen met opslag kunnen helpen als het lokale stroomnet beperkt is.

Waar je op moet letten

Eerst volgen het ambtelijke advies en een raadsbesluit over de vergunning. Daarna komen de details die voor rijders tellen: hoeveel plekken, hoe snel ze laden en of Tesla echt zonnepanelen en batterijen plaatst. Let ook op of er meer stations volgen langs de Dempster en de Alaska Highway, want één lader bovenaan de kaart heb je pas iets aan als je er ook kunt komen.